Isplatili se Deutschlandticket?

Od 1. svibnja putnici imaju priliku koristiti Deutschlandticket za lokalni prijevoz. Tko može imati najviše koristi od toga i kada konvencionalne mjesečne karte donose prednosti.

Putnici u Njemačkoj su prošlo ljeto mogli koristiti mjesučnu kartu od 9 eura za putovanje diljem Njemačke javnim gradskim prijevozom. Nasljednik, Deutschlandticket, bit će predstavljen u svibnju. Ovo je zamišljeno kao stalna pretplata za milijune ljudi i početno košta 49 eura mjesečno. Za sva putovanja autobusom i vlakom u lokalnom i regionalnom prijevozu u cijeloj Njemačkoj postoji standardna cijena. Deutsche Bahn pretpostavlja da će Deutschlandticket koristiti ukupno oko 17 milijuna ljudi. Tko bi trebao imati koristi od ponude – a kome se karta za Njemačku ne isplati.

Putnici redovnog javnog prijevoza

Deutschlandticket će vjerojatno biti preferirana karta za mnoge putnike koji već koriste lokalni javni prijevoz.  Mjesečne karte diljem Njemačke su znatno skuplje u odnosu na kartu od 49 eura, pogotovo ako poslodavac ne sudjeluje u troškovima. Čak i uz sudjelovanje poslodavca, cijena mjesečne karte često je ipak viša.

Stoga će Deutschlandticket biti jeftiniji od 49 eura za brojne putnike, jer će poslodavac plaćati najmanje 25 posto troškova, a savezna vlada 5 posto.  Kao rezultat toga, pretplata bi mogla koštati samo 34,30 eura za neke putnike.

Ipak, najjeftinija ponuda ne mora odgovarati svima. Pretplata od 49 eura ne nudi mogućnost besplatnog povođenja drugih ljudi sa sobom te je osobna i neprenosiva. Konvencionalne mjesečne karte ovdje mogu ponuditi prednosti.

Putovanja i izleti

Prošlogodišnja karta od 9 eura uzrokovala je brojne gužve i preopterećenost regionalnih vlakova.  Osobito za jednodnevne izlete u obližnje gradove ili za šetnje u prirodi, mjesečna karta često se isplati u samo jednom danu. Sukladno tome, mnogi su vlakovi i kolodvori vikendom bili puni.

Financijski gledano, karta za Njemačku ima smisla prije svega za duže udaljenosti, putovanja s noćenjem ili nekoliko tura mjesečno. Za jednodnevne izlete s lokalnim prijevozom postoji nešto jeftinija Quer-durchs-Land-Ticket, koja vrijedi u cijeloj zemlji za jedan dan za 44 eura. Svaki sljedeći putnik mora platiti samo dodatnih sedam eura. Karta za Njemačku je povoljnija samo ako je planirano noćenje, jer vrijedi i sljedeći dan.

ICE izuzet iz Deutschlandticketa

Deutschlandticket vrijedi samo za lokalni i regionalni prijevoz i ne može se koristiti za putovanja međugradskim vlakovima kao što su ICE i IC vlakovi ili noćni vlakovi drugih pružatelja usluga. Flix vlakovi i autobusi također nisu uključeni. Međutim, karta se može koristiti za dolazak do željezničke stanice i od tamo presjedanje na međugradski vlak.

Međutim, u slučaju kašnjenja u regionalnom prometu koja rezultiraju propuštanjem rezerviranog ICE-a, nikakva kompenzacija ili otkazivanje veze vlaka nije moguća. U tom slučaju kupci bi sklopili dva ugovora o prijevozu, koji bi se u putničkom pravu razmatrali odvojeno, navodi Deutsche Bahn.