Zbog građevinskih radova glavni kolodvor u Ulmu početkom sljedeće godine bit će potpuno zatvoren na četiri tjedna. Putnici i svakodnevni putnici morat će računati na dugotrajnije putovanje jer će njihovi vlakovi obilaziti Ulm ili neće biti moguće ulaziti i izlaziti na ovoj stanici.
Prema navodima Deutsche Bahna, u to će vrijeme biti pušteno u rad novo elektroničko signalno postrojenje. Tijekom radova bit će ugrađeno i postavljeno više od 1.000 signalnih i signalno-tehničkih uređaja. Potpuno zatvaranje Ulm Hauptbahnhofa planirano je u razdoblju od 13. siječnja do 6. veljače 2026.
Detalji o zamjenskom prijevozu i planovima zaobilaznih linija očekuju se u listopadu, kada će ih Deutsche Bahn objaviti zajedno s Gradom Ulmom. Do tada nije jasno kakve će posljedice zatvaranje imati na regionalni promet i linije poput Brenzbana, Südbahna, Illertalbahna i Donautalbahna. O svemu je prvi izvijestio list Südwest Presse.
Stanje signalnih postrojenja u Njemačkoj
Elektronička signalna postrojenja trebala bi učiniti promet vlakova pouzdanijim i otpornijim na kvarove. Podaci iz izvješća Netzzustandsbericht 2024 pokazuju da je više od polovice signalnih postrojenja u Njemačkoj u najmanje “lošem” stanju, a postotak se u odnosu na prethodnu godinu dodatno povećao.
Mnoge od tih instalacija starije su od 100 godina i još se uvijek moraju ručno upravljati. Digitalna signalna tehnologija smatra se jednim od ključnih čimbenika za srednjoročno poboljšanje točnosti vlakova.
