Putnici u Münchenu i drugim bavarskim gradovima u idućim tjednima trebali bi računati na moguće poremećaje u javnom prijevozu. Sindikat Ver.di nakon prve runde pregovora poručuje da ne vidi drugi put osim upozoravajućih štrajkova, a u najavama se spominje i mogućnost “masovnih” akcija prije sljedeće runde pregovora koja je zakazana za 13. veljače.
Važno je reći odmah: u ovom trenutku još nema javno potvrđenog točnog datuma ili rasporeda štrajkova. Sindikat najavljuje da će termine objaviti čim se interne konzultacije završe.
Što se pregovara i zašto sada dolazi do eskalacije
Pregovori se vode za zaposlenike u bavarskim poduzećima javnog prijevoza. Ver.di tvrdi da je prva runda pregovora 19. siječnja završila razočaravajuće i bez pomaka, te da je ponuda poslodavaca ispod očekivanja.
Sindikalni zahtjevi su široki i uključuju, među ostalim, povećanje tarifnih plaća za 668,75 eura mjesečno te skraćenje tjednog radnog vremena na 35 sati uz puni iznos plaće. U paketu su i dodatne stavke, poput viših nedjeljnih dodataka, jasnijih pravila o minimalnom odmoru te povoljnijeg obračuna radnog vremena oko početka i završetka smjene.
S druge strane, poslodavci poručuju da su zahtjevi ekonomski neodrživi. Kao okvir navodi se prijedlog povećanja plaća od najmanje 5 posto u dva koraka te rast naknada za pripravnike, uz dulju predloženu dinamiku trajanja ugovora.
Što Ver.di konkretno najavljuje za München
Poruka sindikata je jasna: do sljedeće runde pregovora 13. veljače moguće je da dođe do upozoravajućih štrajkova diljem Bavarske, uključujući München. U izjavama se spominje i scenarij velikih akcija koje bi mogle ozbiljno pogoditi promet.
U praksi, to znači da putnici trebaju biti spremni na situacije u kojima dio linija ne vozi ili vozi u znatno smanjenom opsegu, posebno na U-Bahnu i tramvaju, dok se autobusni sustav ponekad lakše “krpa” vanjskim prijevoznicima.
Što kaže MVG i kako izgleda “not-program”
MVG otvoreno priznaje da zna za štrajkaške namjere i navodi da za takve situacije postoje planovi. U fokusu je održavanje sigurnosno nužnih funkcija, posebno u sustavu podzemne željeznice gdje su sigurnosni propisi strogi i određeno stručno osoblje mora biti pokriveno.
U slučaju štrajka, MVG bi prioritet dala određenim frekventnim koridorima i linijama, kako se čvorišta i stanice ne bi preopteretile. Kod tramvaja i autobusa organizacija se razlikuje, a autobusni promet se u nekim scenarijima može djelomično održati zbog većeg broja privatnih partnera.
Što putnici mogu realno očekivati u sljedećim tjednima
Ključna riječ je neizvjesnost. Najavljeni su štrajkovi, ali bez termina. U takvoj situaciji najčešće se događa sljedeće:
- termini se objavljuju relativno kratko prije početka akcije
- intenzitet se pojačava kako se približava sljedeća runda pregovora
- dio linija radi u ograničenom opsegu, a dio je potpuno obustavljen
To je standardni obrazac upozoravajućih štrajkova, i zato će mnogi u Münchenu već početkom veljače pratiti objave sindikata i operativne informacije prijevoznika.
Što napraviti bez panike
Ovo nije trenutak za dramatiziranje, nego za hladnu pripremu:
- ako možete, planirajte barem jednu alternativnu rutu za posao ili školu
- računajte na duže vrijeme putovanja i gužve na cestama
- ako radite smjene, provjerite s poslodavcem mogućnost pomicanja dolaska ili rada od kuće za dane kad dođe do obustave
Najvažnije: ne širite “datume” koji nisu službeno potvrđeni. U ovoj fazi znamo smjer i okvir, ali ne i konkretan raspored.
