Putovanje avionom unutar Europske unije od sredine 2027. godine donosi niz novih pravila koja će utjecati na milijune putnika. Nakon više od 13 godina pregovora i političkih neslaganja, države članice Europske unije postigle su dogovor o reformi prava putnika u zračnom prometu.
Nova pravila donose određena poboljšanja, posebno za obitelji s djecom, trudnice i osobe sa smanjenom pokretljivošću. Istodobno, na pojedinim područjima putnici će imati nešto manja prava nego do sada, posebno kada je riječ o troškovima alternativnog prijevoza u slučaju većih poremećaja u prometu.
Pravo na odštetu ostaje nakon tri sata kašnjenja
Jedno od najvažnijih pitanja tijekom pregovora odnosilo se na pravo putnika na novčanu odštetu zbog kašnjenja leta.
Pojedine države članice predlagale su da se pravo na odštetu prizna tek nakon četiri sata kašnjenja te da se iznosi naknada smanje.
Na kraju je zadržano dosadašnje pravilo.
Putnici će i dalje imati pravo na odštetu ako let kasni najmanje tri sata, pod uvjetom da je za kašnjenje odgovorna aviokompanija. Isto vrijedi i za otkazane letove ako je putnik o otkazivanju obaviješten manje od 14 dana prije planiranog polaska.
Kolike odštete mogu očekivati putnici
Visina odštete ovisit će o duljini leta.
Za letove do 1.500 kilometara putnici imaju pravo na 250 eura.
Za letove do 3.500 kilometara te sve letove unutar Europske unije odšteta iznosi 400 eura.
Za letove dulje od 3.500 kilometara koji nisu isključivo unutar Europske unije putnici mogu ostvariti pravo na 600 eura.
Kada aviokompanija nije odgovorna
Nova pravila prvi put jasno definiraju takozvane izvanredne okolnosti u kojima prijevoznik neće biti odgovoran za kašnjenje ili otkazivanje leta.
Među njima su nasilno ili neprimjereno ponašanje putnika, ekstremne vremenske prilike, prirodne katastrofe te štrajkovi zračnih luka ili pružatelja zemaljskih usluga.
Međutim, aviokompanija će morati dokazati da su upravo te okolnosti bile izravan uzrok poremećaja u prometu.
Putnici će lakše ostvarivati svoja prava
Nova pravila trebala bi pojednostaviti postupak ostvarivanja prava.
Aviokompanije će u roku od 96 sati nakon završetka putovanja morati obavijestiti putnike o njihovim pravima i načinu podnošenja zahtjeva.
Putnici će zatim imati devet mjeseci za podnošenje zahtjeva za odštetu.
Prijevoznik će nakon toga u roku od 30 dana morati isplatiti odštetu ili obrazložiti zašto zahtjev nije prihvaćen.
Djeca će sjediti uz roditelje bez dodatne naknade
Jedna od najvažnijih novosti odnosi se na obitelji.
Djeca mlađa od 14 godina ubuduće će imati pravo sjediti pokraj roditelja bez dodatne naknade za rezervaciju sjedala.
Isto pravo vrijedit će za trudnice te osobe sa smanjenom pokretljivošću i njihove pratitelje.
Besplatan ispravak imena i ispis ukrcajne propusnice
Nova pravila donose još nekoliko praktičnih promjena.
Aviokompanije će morati besplatno ispravljati pravopisne pogreške u imenima na avionskim kartama.
Osim toga, putnicima koji su se već prijavili na let morat će bez dodatne naknade ispisati ukrcajnu propusnicu.
Cijena avionske karte ubuduće će standardno uključivati i ručnu prtljagu kako bi putnici lakše uspoređivali ponude različitih prijevoznika.
Ipak, aviokompanije će i dalje moći nuditi jeftinije karte putnicima koji dobrovoljno odustanu od unošenja većeg ruksaka u putničku kabinu.
Što ako dobijete mjesto u nižem razredu
Ako putnik bude smješten u niži razred od onoga koji je platio, aviokompanija će morati automatski vratiti dio novca.
Povrat će biti izvršen u roku od 14 dana, a njegov iznos ovisit će o cijeni karte i duljini leta.
Prava tijekom dugog čekanja u zračnoj luci
Nova pravila preciznije određuju što putnicima pripada tijekom dužih čekanja.
Nakon dva sata čekanja imaju pravo na osvježenje.
Nakon tri sata moraju dobiti obrok.
Ako čekanje potraje, svakih pet sati imaju pravo na dodatni obrok, pri čemu su predviđena najviše tri obroka dnevno.
Osim toga, aviokompanija mora omogućiti pristup internetu i najmanje dva telefonska poziva.
Povratni let neće propasti zbog propuštenog polaska
Nova pravila štite i putnike koji kupe kartu za odlazni i povratni let, ali iz bilo kojeg razloga ne iskoriste odlazni let.
U takvim slučajevima aviokompanija više neće smjeti automatski poništiti povratnu kartu niti naplatiti dodatnu naknadu za njezino korištenje.
Što ako morate prespavati zbog otkazanog leta
Ako zbog poremećaja u prometu putnici moraju prenoćiti, aviokompanija će im morati osigurati hotelski smještaj i prijevoz između zračne luke i hotela.
Ako to ne učini, putnici mogu sami organizirati smještaj te naknadno zatražiti povrat razumnih troškova.
Nova pravila za alternativni prijevoz
U slučaju većih poremećaja aviokompanija će morati ponuditi alternativni način dolaska na odredište.
To može biti drugi let, druga ruta, drugi prijevoznik ili čak putovanje vlakom ako je riječ o usporedivoj opciji.
Ako prijevoznik u roku od tri sata ne ponudi odgovarajuće rješenje, putnik može sam organizirati nastavak putovanja.
Međutim, ovdje dolazi i jedna od najvažnijih promjena.
Naknadni troškovi koje će aviokompanija morati nadoknaditi bit će ograničeni na najviše četiri puta veću vrijednost od izvorne cijene avionske karte.
Dosad takvo ograničenje nije postojalo pa bi upravo ova izmjena mogla predstavljati pogoršanje za dio putnika koji su kupili vrlo jeftine karte, a morali u zadnji trenutak kupovati znatno skuplje zamjenske letove.
Kada nova pravila stupaju na snagu
Nova pravila primjenjivat će se na sve letove koji polijeću iz država članica Europske unije, bez obzira na to koja ih aviokompanija obavlja.
Za letove koji polaze izvan Europske unije, a slijeću u neku od država članica, pravila će vrijediti samo ako let obavlja prijevoznik sa sjedištem u EU-u.
Nakon što propisi službeno stupe na snagu, aviokompanije će imati godinu dana za njihovu provedbu.
Za većinu putnika nova pravila trebala bi početi vrijediti od sredine 2027. godine.
