Ništa od tramvaja kroz Engleski vrt u Münchenu

Godinama su trajale rasprave o planovima za izgradnju tramvajske linije kroz Engleski vrt u Münchenu. Krajem 2025. godine trebali su započeti radovi. Međutim, sada Vlada Bavarske zaustavlja taj projekt. Gradonačelnik Münchena Dieter Reiter izrazio je nezadovoljstvo.

Vlada Bavarske neočekivano je zaustavila planove za izgradnju tramvajske linije kroz Engleski vrt u Münchenu. “Dosadašnji planovi koji su predani Saveznoj državi Bavarskoj pokazuju da se realizacija tramvajske pruge ne može provesti bez masovnih, nekompatibilnih intervencija”, stoji u pismu šefa državne kancelarije Floriana Herrmanna (CSU) münchenskom gradonačelniku Dieteru Reiteru (SPD).

Oko planova za tu liniju raspravljalo se godinama. Gradonačelnik Reiter “iznimno” je nezadovoljan ovim ishodom i optužio je vladu da ne drži svoja obećanja. Prvo su o tome izvijestili “Münchner Merkur” i “TZ”.

“Još se sjećam posjete tadašnjeg premijera Horsta Seehofera Engleskom vrtu i njegovog obećanja da će podržati tramvaj na već zapečaćenom dijelu ceste”, istaknuo je Reiter. Nakon toga su uslijedile godine planiranja i dogovora, uključujući i suradnju s državnom službom za zaštitu spomenika, u kojima je Savezna država bila uključena u sve procese planiranja. Da se Savezna država ranije izjasnila na odgovarajući način, mogli bi se osloboditi hitno potrebni ljudski resursi za druge projekte i uštedjeti ogromni troškovi planiranja.

Savezna država ima posljednju riječ

Savezna država Bavarska je vlasnik Engleskog vrta i stoga ima posljednju riječ u ovom slučaju. Izvorno su radovi trebali započeti krajem 2025. godine. Planiranju koje je sada zaustavljeno prethodile su mnoge rasprave, koje je Horst Seehofer (CSU) 2017. godine okončao podržavajući projekt. Unatoč tome, CSU i Slobodni birači i dalje su se protivili izgradnji u Gradskom vijeću.

Šef državne kancelarije Herrmann opravdao je neočekivani prekid promijenjenom poslovnom osnovom gradske izgradnje. Prema Herrmannu, tramvajska trasa “ukupno je oko 35 posto šira” od postojeće autobusne rute. To dovodi do uzurpiranja tla od oko 3.500 četvornih metara i povećava opasnost za pješake koji bi prelazili stazu.

U MVG-u su zbunjeni – Pro Bahn kritizira blokadu

Münchensko gradsko poduzeće za prijevoz (MVG) također je izrazilo zbunjenost: Već u svibnju 2023. godine državi su dostavljeni planovi, od tada su ponuđene različite mogućnosti za razgovor, ali su odbijene, rekao je direktor MVG-a Ingo Wortmann. Tramvajska linija je “apsolutno nužna” s obzirom na prognozirani rast grada. MVG je spreman za razgovore o optimizaciji planova.

Putnička udruga Pro Bahn optužila je vladu za neodgovornu blokadu: “Građani Münchena su na posljednjim izborima za Gradsko vijeće jasnom većinom glasali za gradsku vlast koja je ovu liniju izričito imala u svom izbornom programu. Oblikovanje gradskog javnog prijevoza, a time i tramvaja, prema bavarskom pravu isključivo je u nadležnosti grada Münchena”, rekao je glasnogovornik Andreas Barth. Kritike su, prema njemu, neopravdane i djelomično apsurdne.