Nedostatak osoblja: Münchenski studenti bi trebali voziti MVG tramvaje

Münchenskom transportnom poduzeću (MVG) do 2030. nedostajat će oko 700 zaposlenika. Osobito su prijeko potrebni vozači autobusa i tramvaja. Sada bi studenti za nekoliko mjeseci trebali biti obučeni za privremene vozače.

Svatko tko stoji na autobusnoj stanici u Münchenu to odmah primijeti: Ne samo zato što je frekvencija smanjena, već i zato što na displejima piše: “Zbog nedostatka osoblja dolazi do promjena u voznom redu.” Münchensko transportno poduzeće (MVG) ima problem s kadrovima. A sada to žele kreativno riješiti.

Jer nestašica je drastična. Kako bi mogao održavati normalan vozni red, MVG-u trenutno nedostaje 50 vozača autobusa, izračunao je šef MVG-a Ingo Wortmann. A manjak je i u tramvaju: ovdje nedostaje 60 mehatroničara i električara. To znači da se tramvaji više ne mogu tako brzo servisirati i popravljati.

U Münchenu ima premalo vozača autobusa i tramvaja

“Gledajući u budućnost, neće biti bolje”, rekao je Wortmann u utorak navečer na ljetnom prijemu MVV-a. U budućnosti bi nedostajalo još 100 vozača i još 60 mehatroničara. I postaje još gore: “Do 2030. nedostajat će nam 700 zaposlenika.”

Razlozi za to su različiti. S jedne strane, mnogi će vozači i tehničari idućih godina otići u mirovinu. A smjenski rad, pogotovo na razmjeni, nije baš popularan kod mladih.

Nedostatak kadra u MVG-u: Nakon Corone mnogi su se vozači vratili gastronomiji

“Nakon Corone imali smo i mnogo ljudi koji su se vratili gastronomiji”, rekao je Wortmann. Drugim riječima, ljudi koji su nakon zatvaranja restorana dobili vozačku dozvolu za autobus ili tramvaj, sada radije ponovno rade u kafićima i restoranima.

U međuvremenu, prednost se daje rasporedima dežurstava u kojima zaposlenici mogu odrediti žele li raditi ujutro, navečer ili noću. “Imamo visoku stopu ispunjenja”, rekao je šef MVG-a. I plaće su također usklađene. Vozači autobusa sada zarađuju jednako i u matičnoj tvrtki i u podružnici MVG.

Smještaj u tvrtki, obuka u inozemstvu: MVG ima mnogo strategija protiv nedostatka osoblja

Kako bi riješio kadrovski problem, MVG se oslanja na različite strategije. S jedne strane, naravno, stanovi tvrtke. Ali tu je i obuka u inozemstvu: 20 ljudi trenutno prolazi obuku za vozače autobusa u Španjolskoj da bi potom sjeli za volan u Münchenu.

Ali ima i drugih ideja. “Želimo zaposliti više umirovljenika”, rekao je Wortmann. Ako i dalje želite voziti kad ostarite, trebalo bi vam to dopustiti.

Ideja protiv nedostatka osoblja: Zaposleni studenti neka upravljaju tramvajima u Münchenu

No najkreativnija je svakako nova inicijativa MVG-a: Za tramvaje se regrutiraju studenti. Zatim bi trebali voziti tramvaje nekoliko sati prije ili poslije predavanja.Takvi projekti već postoje u Magdeburgu. Ovdje studenti izvanredno voze tramvaje.

U nadolazećim tjednima MVG želi kadrovskom marketinškom ofanzivom početi uvjeravati studente u posao vozača tramvaja. Mladi vozači će se zaposliti kao studenti. Inače, početak nije težak, rekao je Wortmann za AZ: “Vozačku dozvolu možete dobiti za tri do četiri mjeseca.”