Ultimate, V-Power i ostali: Kakva su stvarno ta premium goriva?

Premium goriva poput Super100 TECH Plus, Ultimate ili V-Power tvrde da pružaju više snage, manju potrošnju i tiše motore prema tvrdnjama naftnih kompanija. No, treba li to zaista prosječnom vozaču ili samo onima koji voze Porsche ili Ferrari?

Doba kada smo mogli birati samo između benzina i dizela davno je prošlo. Današnja ponuda goriva na benzinskim postajama proširena je na takozvana premium goriva poput “Excellium”, “Maxx Motion”, “Synergy Supreme+”, “Ultimate” ili “V-Power”, pri čemu postoji niz različitih marki.

Viši broj oktana znači veću otpornost na detonaciju?

U osnovi, ta goriva, koja imaju različite brojeve oktana (obični SuperPlus benzin ima 98 oktana), predstavljaju premium proizvod. Smanjuju trenje u motoru i sprječavaju preranu detonaciju smjese benzina i zraka, umjesto da se pali iskrom svjećice.

Goriva s višim brojem oktana pružaju veću otpornost na detonaciju, objašnjava Alexander Kreipl, prometni i ekološki odgovorni predstavnik ADAC-a za Južnu Bavarsku. To bi se, pak, trebalo pozitivno odraziti na snagu motora i potrošnju goriva.

Skuplje gorivo, više (neiskorištenog) potencijala

Međutim, u stvarnosti su motori naših automobila uglavnom dizajnirani za 98 oktana. Većina ne može iskoristiti potencijal 100-oktanskog goriva. Često se premium sortama dodaju i čistači i drugi aditivi, tj. dodatne tvari. No, teško je provjeriti stvarni učinak tih dodataka.

Također, u Njemačkoj su zakonski regulirani minimalni zahtjevi za kvalitetu goriva, prema ADAC-u. Gorivo se smije nuditi samo ako zadovoljava relevantne standarde, poput DIN EN 228 za benzine i DIN EN 590 za dizelska goriva.

Dakle, treba li moj auto “Super100”, pogotovo jer konvencionalna goriva rade posao u svakodnevnoj vožnji, a proizvođači automobila općenito ne očekuju ili ne zahtijevaju premium goriva? Vjerojatno samo ako motor automobila može prepoznati premium gorivo, kao što je to slučaj sa sportskim automobilima poput Ferrarija ili Porschea.

Premium goriva: Razlika u cijeni do 20 centi po litri

Ono što je jasno i što se osjeća u novčaniku jest razlika u cijenama premium goriva: do 20 centi razlike u odnosu na obični dizel ili Super nisu rijetkost.

Tu dolazi i sve veća nejasnoća na benzinskim postajama. Zbog sve više crpki s uvijek novim oznakama, vozači prije punjenja moraju pažljivo provjeriti koje gorivo zaista trebaju, upozorava ADAC. Na primjer, Maxx Motion ili V-Power mogu biti benzinsko ili dizelsko gorivo.

Premium goriva ne štete, ali nisu ni nužna

Zanimljivo je napomenuti da premium goriva obećavaju bolju zimsku izvedbu. Međutim, temperaturni podaci temelje se na neadekvatnim testiranjima – stvarna hladnoća može znatno varirati ovisno o modelu automobila.

Zaključak: Premium goriva ne štete motorima, ali obećani pozitivni učinak je teško provjeriti. Također, kod svakodnevnih automobila poput Golfa, Corse ili Minija, koji su prilagođeni svakodnevnim vožnjama do posla, a ne brzim krugovima na Hockenheimringu, taj učinak je vjerojatno manje izgledan. No, tko želi učiniti nešto dobro za svoj automobil sa skupljim gorivom, barem neće pogriješiti.