Karta od 49 eura je hit, to potvrđuju i brojke MVG-a

MVG (Javno poduzeće za transport grada Münchena) trenutno ima 415.000 pretplatnika – što odgovara porastu od 60 %. Samo 20.000 korisnika otkazalo je “49 eura” kartu otkako je ugledala svjetlo dana. No, nije sve tako dobro kako se na prvu čini.

Karta za javni prijevoz od 49 eura pokazuje se na prvu odličnim uspjehom. Nakon velike navale u svibnju, sam MVG je prodao 300.000 pretplata. Oko 110.000 korisnika prešlo je sa stare pretplate na novu. Tu je i 190.000 novih kupaca. Nešto manje od 20.000 kupaca otkazalo je popularni Deutschlandticket.

A 115.000 MVG korisnika zadržalo je staru pretplatu koja je postojala i prije “49 eura karte”. Sve u svemu, MVG sada ima oko 415.000 pretplatnika. To odgovara povećanju od 60 posto.

Deutsche Bahn, kao krovna organizacija, ne daje nikakve regionalne brojeve. Međutim, ukupno je prodano oko jedanaest milijuna pretplata na ovu 49 eura kartu, s kojom možete koristiti javni regionalni prijevoz diljem Njemačke.

Očekuje se 17 milijuna korisnika

Udruženje njemačkih prijevozničkih poduzeća (VDV) pretpostavlja da će oko 17 milijuna ljudi u Njemačkoj dugoročno koristiti ovu uslugu. Za München je MVG zabilježio blagi porast broja putnika, ali pouzdana statistika još nije dostupna iz različitih razloga.

Recimo, dok je ljeti lijepo vrijeme, mnogi se radije voze biciklom, a za vrijeme godišnjih odmora mnogi ne uzimaju pretplatu.

“Pretpostavljamo da će Deutschlandticket dovesti više novih kupaca”, kaže glasnogovornik MVG-a Maximilian Kaltner. “Istovremeno, očekujemo da će putnici koji su prije koristili neku od povlaštenih kartica za javni prijevoz, a sada su prešli na Deutschlandticket, više putovati javnim prijevozom.”

Ali “49 eura” karta ima i svoje loše strane. Dok su prijevozničke tvrtke nekoć živjele od svojih prihoda od karata, sada ovise više o javnom novcu – tj. o onome što im savezni i državni političari odobre iz budžeta.

Neće biti novca za unapređenje javnog prijevoza do 2025. godine, kaže šef MVG-a Ingo Wortmann, koji je i predsjednik VDV-a. To je slučaj s mnogim prijevozničkim tvrtkama.

Ništa od značajnijih poboljšanja u javnom prijevozu

MVG unatoč tome nastavlja s projektima koji su već planirani, ali s obzirom na trenutnu situaciju “ne može predložiti nikakva značajna poboljšanja usluge u sljedeće dvije godine”, rekao je glasnogovornik MVG-a Kaltner.

“Ovisno o tome što odluči gradsko vijeće, u početku možemo provesti samo manja poboljšanja u kontekstu školskog prijevoza i boljeg povezivanja novih razvojnih područja.”

Dugi redovi ispred MVG korisničkih centara sada su nestali. Od druge polovice srpnja MVG će pustiti i najavljenu čip karticu na kojoj je pohranjena karta. Međutim, u kolovozu će i dalje postojati opcija printane karte.

Korisnici koji su karticu s čipom naručili do kraja lipnja trebali bi je dobiti do kraja srpnja. Oni koji su se pretplatili na Deutschlandticket kao kartu za posao bit će postupno prebačeni i dobit će karticu s čipom u sljedećih nekoliko mjeseci.